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22/23 NEW S5 hard boots

페이지 정보

작성자 운영자 댓글 0건 조회 4,984회 작성일 22-12-03 04:10

본문

22/23 S5 부츠는 무게를 800g 줄였습니다.

1번. 22/23 S5 부츠는 랩방식의 열성형 인어를 채택하여 열성형 인어를 제작하였습니다.

S5 부츠에 랩뱅식의 열성형인어 추천이 있어서 1년간 사용해보고 장점이 많아서 채택 했습니다.

사용이 편하고 보온성 좋고 가볍고 뒷꿈치가 편해서 좋았습니다. 직접 설계하고 오더해서 S5부츠에 최적화 시켰습니다.

긴존의 텅방식보다 600g 가볍습니다. 가볍고 열설형 가능한 두꺼운 인솔을 채택하여 발등높이 조절가능하고 핏팅감을 높였습니다.

2번. 버클의 툴스 블라켓(아연 4개 200g)을 슬림, 밀착하고 알루미늄 가공으로 무게를 200g 줄였습니다. 사용이 편하고 가벼운 장점이 있습니다.

3번. 파워스트렙을 대만산 벨크로를 사용하여 고급화 하였습니다.

 

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S5
부츠의 장점

S5부츠의 설계의 첫번째 목표는 프론트 엣지 그립력 강화.

노스웨이브 부츠를 카피하는 이유는 부츠 안쪽에 로우웰 앞부분이 스키부츠와 같이 당나귀 모양으로 높기 때문에 디럭스나 UPZ 보다 프론트에서 힘을 강하게 받쳐주어 프론트 그립력이 상대적으로 강해서입니다. 그 장점을 살렸습니다. S5부츠는 그것에 더해서 더 강하게 프론트 엣지 그립력을 높였습니다.

1번. S5부츠 로우쉘 안쪽의 깔창 기울기를 낮추어 플렛하게 설계했고 프론트턴에서 더 강하게 누룰수 있는 관절각도에서 효과적으로 쉽게 강한힘으로 엣지를 많이 세울수 있게 설계했습니다.(트레이닝학을 공부했던 사람들은 관절각도에 따른 누루는 힘의 세기가 틀리다는 것 이해가능할 것입니다)

2번. 부츠의 뒷굽 바인딩 거는 부분을 뒷쪽으로 빼서 지랫대 원리로 좀더 프론트턴에 강한 그립력과 센터조절이 잘 되도록 설계했습니다.

3번. 커프의 뒷쪽 스프링뭉치 부분의 두께를 매우 두껍게 제작하고 5T 스테인레스 블라켓을 볼트로 고정하고 척추를 만들어 휨 없이 강한 힘전달이되며 프론트와 백턴에서 그립력을 강화 하였습니다. 커프의 앞부분 구조는 다른알파인 부츠에서는 없는 두겹으로 감싸는 랩방식으로 설계해서 휨없이 큰힘의 전달이 가능하도록 스키부츠 이상의 프론트 그립력을 만들었습니다. S5커프의 뒷쪽 두께는 노스웨이브 3배 이상의 두께로 설계했습니다. 커프와 텅이 부드러워 장단지 전강이가 편하고 유연하지만 커프에 뼈대를 만들고 구조를 강한 힘전달이 되도록 설계한 것입니다. 그래서 턴이 부드럽고 유연하면서도 강한 그립력을 만듭니다.

4번. 로우쉘과 커프를 고정하는 힌지부분을 강화하여 유격이 없으며 커프와 로우쉘이 밀착되어 일체형 만큼이나 고정되었고 오랫동안 사용해도 볼트 풀림이나 유격이 생길수 없으며 좌우플렉스가 매우 강합니다.

5번. F2 바인딩에 맞추어 설계되어 들썩거림과 같은 유격이 없어 힘전달과 컨크롤이 정확하고 반응 빠르고 강한 그립력을 가집니다. 강하게 억지로 바인딩 버클 체울 필요가 없어 F2 바인딩 파손 없습니다. 안전성을 높였습니다.

6번. 커프와 텅의 플라스틱의 강도는 부드럽고, 노스웨이브 보다 10cm 높계 설계되어 정강이 장단지가 편합니다. 그러나 S5 부츠의 구조상 그립력은 최강입니다. 깔창 기울기가 낮아 깊이도 노스웨이브 보다 깊고, 실제로는 가장긴 커프의 높이를 가졌습니다. (줄자로 부츠의 깊이를 재보면 쉽게 알수있음)

S5 부츠의 2번째 목표는 발의 편안함. 급이 틀립니다.

어제도 S5 부츠 사용자분께서 지인분께 S5부츠를 추천하시면서 하는 말씀이 S5 부츠를 신어보면 다른부츠는 못신는다는 말씀을 하시더군요. 맞는 말씀입니다. 다른 부츠 다 신어보고 다시 S5를 다시 구매하러 오시는 분들도 계셨습니다.

로우쉘의 설계와 플라스틱의 재질과 강도의 노하우가 있습니다. 그리고 독일산 고가의 스키부츠용 프라스틱 사용으로 쉘이 저온에서도 성형이되는 장점이 있습니다. 스키부츠 포함 S5 부츠만큼 편한 하드부츠는 없다고 20년 스키를 타고 20족이상의 스키부츠를 바꾸어 사용해보신 분이 단언한 내용입니다. 특히 유럽에서 오랫동안(30년 이상) 알파인부츠를 사용해보신 분들의 내용도 같습니다. 초창기 노스웨이브 부터 오랫동안 노스웨이브 부츠를 사용하다가 마슬을 사용해보고 S5부츠를 사용하면서 S5 부츠 performance 좋다! 너는 최고의 부츠를 제작하는 제작자라는 말씀을 하는 분도 계셨습니다. 맞는 말이라고 생각합니다.

S5 부츠 싸이즈 선택

프리 탔거나 특히 프리해머 탔던 분들이 알파인으로 전향하면서 프리 소프트부츠에서 해오던 꼭 체우는 습관을 알파인과 같은 하드부츠에서 그대로 유지하려는 습관을 자주보게 됩니다. 일부 소프트하고 좌우 유격이 많이 생기는 알파인 부츠는 꼭 체워도 라이딩은 가능하며 소프트하고 좌우유격이 많아서 피로골절과 같은 것들이 덜 올수는 있습니다. 그러나 S5부츠 같이 좌우유격 없는 하드한 부츠는 버클을 너무 꼭 체우면 라이딩에 있어 부드럽지 못하고 피로도만 높일수 있습니다. 그래서 버클을 적당하게 풀어 부츠안에서 발이 360도 약간 유연하게 움직일수 있는 최적의 라이딩 컨디션을 찾아야 부드럽고 익스트림한 라이딩이 가능합니다. 구조가 하드하기 때문에 발이 부츠안에서 360도 약간식 유연하게 움직여도 어느 수준이상 기울기가 되면 강하게 받쳐주어 강한 그립을 만듭니다. 그레서 하드한 부츠일수록 부드러운 라이딩이 가능한 것입니다.

부츠의 길이(싸이즈) 선택도 스키부츠와 비슷합니다. 5mm 이상 크지않게 넉넉하게 신어야합니다.

S5 로우쉘 싸이즈는 10mm 단위로 제작되어 하나의 로우쉘에 2개의 인어만 들어갑니다. 예를 들면 282mm 쉘에는 255, 260mm 인어부츠가 사용됩니다. 292mm 쉘에는 265, 270mm 인어부츠가 사용되어 핏팅감을 높였고 또한, S5 랩방식의 열성형 인어는 5mm 단위로 생산되어 열성형 없이도 잘 맞게 설계되어 핏팅감을 더 높였습니다.

발볼은 펴져야 합니다. 스키부츠에서 발바닥으로 설면을 느껴야 하듯이 알파인도 발바닥으로 느껴야합니다. 특히 알파인 처럼 익스트림하고 엣지를 많이 세우고 동작이 클수록 발볼에도 여유가 있어야 합니다.


운영자올림


 

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